검정색/흰색 폴리에스테르/폴리프로필렌 스펀본드/스테이플 섬유 필라멘트, 여과, 단열, 강화용 니들 부직포 지오텍스타일

기본정보

모델 번호.	ASTM
재료	PP/애완동물
미술	짜여지지 않음
너비	1-6m
긴	맞춤형
마르케	이노
재료	PP/애완동물
단계	단섬유 및 장섬유/장섬유
운송 패키지	직조 토목섬유 및 종이 롤
사양	맞춤형
등록 상표	이노
기원	중국
HS 코드	5602100000
생산 능력	사양에 따라 하루 30,000m²

상품 설명

1.분리지오텍 스타일의 분리 기능은 주로 도로 건설에 사용됩니다. 토목섬유는 인접한 두 토양이 섞이는 것을 방지합니다. 예를 들어, 기초 골재에서 미세한 하층토를 분리함으로써 지오텍스타일은 골재 재료의 배수 및 강도 특성을 보존합니다. 적용 가능한 영역 중 일부는 다음과 같습니다.

• 비포장 도로와 포장 도로 및 비행장의 노반과 석재 기초 사이.
• 철도의 하부구조 사이.
• 매립지와 석재 기초층 사이.
• 지오멤브레인과 모래 배수층 사이.

2.여과토목섬유 평면 전체에 걸쳐 토양 손실을 제한하면서 충분한 유체 흐름을 허용하는 토목섬유-토양 시스템의 균형입니다. 다공성과 투과성은 침투 효과와 관련된 토목섬유의 주요 특성입니다. 필터 기능을 설명하기 위한 일반적인 응용 분야는 위 그림과 같이 길가 배수로에 지오텍스타일을 사용하는 것입니다.3. 강화 지오텍스타일을 토양에 통합하면 콘크리트의 강철과 같은 정도로 토양의 인장 강도가 증가합니다. 지오텍스타일의 도입을 통한 토양 강도의 증가는 다음 세 가지 메커니즘을 기반으로 합니다.

• 토목섬유와 토양/골재 사이의 경계면 마찰을 통한 측면 고정.
• 이로 인해 베어링 표면의 잠재적인 파손 표면이 더 높은 전단 강도를 갖는 대체 표면을 개발하게 됩니다.
• 휠 하중에 대한 멤브레인과 같은 지원.

4. 밀봉 지오텍스타일 플리스 층은 기존 아스팔트 층과 새로운 아스팔트 층 사이에 함침됩니다. 토목섬유는 아스팔트를 흡수하여 포장 구조로 유입되는 수직 물 흐름을 최소화하는 방수막이 됩니다. 적용 1. 도로 건설 지오텍스타일은 도로 건설에 자주 사용됩니다. 인장강도를 주어 토양을 강화시킵니다. 노반의 빠른 배수층으로 사용되기 때문에 지오텍스타일은 분리 기능을 잃지 않고 투수성을 유지해야 합니다.

2. 철도공사

직포 또는 부직포는 불안정한 토양에서 지하수 순환을 방해하지 않고 하층토에서 토양을 분리하는 데 사용됩니다. 각 겹을 패브릭으로 덮어 열차 이동 시 충격과 진동으로 인해 소재가 옆으로 움직이는 것을 방지합니다.

3. 농업

슬러지 퇴치에 사용됩니다. 진흙 길과 가축이나 교통량이 적은 길을 개선하기 위해 부직포를 사용하고 랩으로 접어서 파이프나 모래 덩어리를 둘러쌉니다.

4. 배수

토양을 여과하기 위해 지오텍스타일을 사용하고 물을 운반하기 위해 다소 균일한 입상 물질을 사용하는 것은 점점 더 기술적으로나 경제적으로 전통적인 시스템에 대한 실행 가능한 대안으로 여겨지고 있습니다. 지오텍스타일은 흙댐, 거리 및 고속도로, 저수지, 옹벽 뒤, 깊은 배수로 및 농업 분야의 배수를 위한 여과 메커니즘 역할을 합니다.